Как самому заменить задние тормозные колодки дискового типа

2023-12-23 19:00

Как поменять задние тормозные колодки

Если у вас возникла необходимость замены задних тормозных колодок на своём автомобиле, но вы не хотите тратить лишние деньги на визит в сервисный центр, есть способ максимального удешевления решения этой задачи! Сейчас мы подробно разберем весь процесс их замены, чтобы вы могли это сделать сами.

Заменить задние тормозные колодки самостоятельно не так сложно, как может показаться.

Подготовка оборудования

Прежде всего, чем приступить к действиям, обязательно подготовьте необходимые инструменты и материалы. Вам потребуется:

Ключи для снятия колёсных болтов и суппорта
Динамометрический ключ
Новые тормозные колодки
Паста для смазки тормозных механизмов и суппортов
Крючок из проволоки
Молоток
Набор приспособлений для утапливания тормозных цилиндров (желательно)
Монтировка или ударная отвёртка
Щётка, сменные перчатки и защитные очки

Подготовка и подъём автомобиля

Приступая к началу работы, убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровной поверхности и отсутствует наклон дорожного полотна. Затем, с помощью домкрата поднимите машину и подставьте упор или хотя бы запаску под лонжерон автомобиля так, чтобы исключить его самопроизвольного падения вниз. Используя баллонный ключ, отверните крепёжные гайки или болты и снимите заднее колесо на той стороне, где вы планируете менять тормозные колодки.

Не следует зажимать ручник, вместо этого подложите под колёса с другой стороны автомобиля противооткатные упоры или любые прочные предметы, например, камни или деревянные брусочки.

Демонтаж тормозного суппорта

Произведите наружную очистку от грязи и протрите задний тормозной суппорт, который расположен над тормозным диском. При необходимости удалите пыльники суппорта, чтобы получить доступ к гайкам крепления.
С помощью трещоточного или накидного ключа, ослабьте и открутите две гайки, которые крепят суппорт к стойке. С помощью монтировки или ударной отвёртки аккуратно отожмите поршень суппорта (медленно и осторожно давите). Чтобы избежать повреждения от перегиба или растяжения тормозной трубки, аккуратно снимите суппорт, осторожно сдвигая его вверх и закрепите его на пружине с помощью крючка, либо подставьте под него, например, канистру исключая механического перенапряжения на тормозной шланг.

Важно: при утапливании поршня суппорта одновременно приложите на него дополнительное вращательное усилие.

Снятие старых тормозных колодок

После демонтажа суппорта вы увидите старые тормозные колодки, которые нужно снять.
Снимите их и обратите внимание на износ. Если они изношены неравномерно или имеют небольшой остаток ферродо, замена будет являться подтверждённой необходимостью.

Порядок установки новых тормозных колодок

Перед установкой новых колодок, рекомендуется смазать их металлическую поверхность и направляющие подвижные пальцы пастой для тормозных систем. Также, убедитесь, что резиновое уплотнение не рваное и поршень суппорта свободно движется в цилиндре, иначе в скором времени придется заменить и суппорт. Пыльники скользящих пальцев также должны быть герметичными и не иметь трещин и разрывов. Очистите от грязи и следов окисления рабочие поверхности посадочных мест, это можно сделать металлической щёткой или отвёрткой. Если этого не сделать, в будущем начнётся подклинивание колодок и их неравномерный износ.
Установите новые колодки в направляющие пазы суппорта, удостоверившись, что они правильно соответствуют и подходят тормозному диску автомобиля. При необходимости вы можете использовать молоток, чтобы плотно установить колодки в пазах.

Если на посадочных местах колодок имеются заусеницы и неровности - уберите их напильником, чтобы добиться их лёгкого перемещения и скольжения на металлических направляющих суппорта.

Сборка и крепление тормозного механизма

После установки новых колодок, аккуратно поставьте тормозной суппорт в обратной последовательности, предварительно убедившись, что поршень полностью посажен внутрь цилиндра, иначе он будет упираться при монтаже. Удобнее всего воспользоваться на данном этапе набором для утапливания поршней тормозных механизмов. Установив суппорт на место, затяните гайки крепления так, как указано производителем автомобиля. Обычно требуется определенный момент силы, поэтому очень важно, чтобы гайки крепления были правильно затянуты.

Установка колеса и завершение

Снятое ранее колесо установите обратно на автомобиль. Подзатяните ступичные гайки крепления в определенной последовательности: их рекомендуется затягивать крест-накрест. После установки колеса уберите страховочные упоры, аккуратно опустите автомобиль с домкрата и обожмите гайки крепления, используя динамометрический ключ в соответствии с рекомендациями производителя. После завершения замены задних тормозных колодок, повторите этот же процесс на другой стороне автомобиля.

Проверка торможения и притирка колодок автомобиля

После замены колодок, в первую очередь, нажмите на педаль тормоза столько раз, пока она не станет тугой, и лишь после этого можно начинать движение автомобиля.

По окончании работ начинайте движение автомобиля медленно и аккуратно, несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают правильно. Первые 100-200 км применяйте только плавное торможение, чтобы колодки правильно притёрлись на своих местах.

Помните, что процесс замены задних тормозных колодок может отличаться в зависимости от модели автомобиля и его технических характеристик. Поэтому всегда обращайтесь к руководству пользователя или консультируйтесь с профессионалами, а если у вас возникают какие-либо сомнения, достаточно позвонить в службу автопомощи "Spasi-Zavedi" и вызвать механика для замены задних тормозных колодок прямо к машине, где бы она ни находилась, по тел. +7(931)597-99-30 или выбрать нужную Вам услугу на сайте . Безопасность должна быть всегда на первом месте!